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第21部分（第1页）

006年9月27日，由丰田通商（12％）、新日铁（28％）、美达王（9％）、日铁商事（9％）、松菱金属工业（14％）、宫崎精钢（14％）、三友（14％）等七家公司共同出资设立的“日铁特殊钢棒线制品（苏州）有限公司”

在苏州工业园区获取了营业执照，正式成立。

该公司的主要产品为汽车用冷鐓钢丝和磨棒钢，年产量预计7000吨左右。

业界一直对丰田姗姗进入中国指指点点，却又啧啧这位后来者的猛烈攻势。

其实，它当年强攻美国市场就是从###络的铺设、直接迅速了解消费者需求和提供服务切入的，随后是零部件生产供应的跟进，最后才是在美国建厂就地生产。

回头审视丰田在中国的每一个动作，则可发现，以“市场拉动”

的价值理念首先就体现在它的战略部署当中，幕后的主导力量就来自不显山露水的“丰田通商”

——隐藏在丰田集团内部的“三井物产”

。

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